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Déformation |
Débosselage |
Contrôle |
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Déformation |
Débosselage |
Contrôle |
Remise en forme d'un élément par chocs. Déformation du premier degré.
Déterminer l'étendue de la déformation.
Gratter l'insonorisant se trouvant à l'envers de l'élément.
Choisir l'outillage nécessaire en tenant compte de la forme et de l'accessibilité.
Supprimer les déformations les plus importantes par contrainte et frappe à coups portants.
Contrôler visuellement et tactilement que la forme générale obtenue approche la forme initiale.
Planer la zone à l'aide d'une batte plate et d'un tas approchant la forme de l'élément.
Contrôler à l'aide de la lime fraise.
Remise en forme par remplacement. (éléments soudés).T2
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| Dépose | Soudage |
Repérage des points de liaison et des lignes de coupes (documents constructeur).
Désassemblage par destruction des points de soudage.
Préparation des bords d'accostage et de la pièce neuve.
Mise en position, ajustage et soudage.
Contrôle et finition.
Restructuration. (Mise en ligne d'un véhicule).T3
La chassimétire.
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Banc de contrôle |
Restructuration |
Pose du véhicule sur le banc de redressage. (ici le MZ).
Choisir la zone de traction.
Procéder à la ou les tractions. Vérinage.(suivre les instructions constructeur).
Vérification des résultats.
